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作品这款-金康SERES SF5前面部分看起来十分舒展-小榄新闻

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打開機艙蓋,我們可以看到各種部件和線速把整個機艙塞了個滿滿當當。從細節來看,這是一款基於純電的增程驅動汽車,據說採用這種方式可以有效緩解里程焦慮。從官方公布的信息來看,金康SERES SF5的NEDC續航里程大於500公里並且在重慶和美國印第安納州都進行了工廠布局。只是27.8萬-45.8萬元的預售價格、源自東風小康的品牌背景和目前全國僅4家SERES體驗中心的網點布局,你願意為它買單嗎?

內飾方面,金康SERES SF5採用極簡主義的設計風格,除了駕駛席的車門和多功能方向盤保留有眾多按鍵之外,很多人第一次接觸的時候可能會一臉的懵。也難怪,超大尺寸的屏幕已經佔據了視覺的大部分內容,這為實體按鍵虛擬化提供了足夠的操作空間。再加上早已在國內喪失了新鮮感的各種語音控制、手機控制等等,科技進步正在剝奪某些細分產業的生存空間。

細節上,金康SERES SF5採用了與特斯拉相似的隱藏式門把手,這對降低空氣阻力是有幫助的。在隱藏式門把手裡面,金康SERES SF5留有機械鑰匙插孔以備不時之需。

側面,乍看之下金康SERES SF5很有豪華車的風味。金康SERES SF5使用了很具鋼輪感的大尺寸輪轂和誇張的車窗造型來張揚個性。只是從各部分的比例來看,這款明顯轎跑風格的SUV似乎還有值得進一步優化的空間。

從前臉來看,金康SERES SF5用大量的折角元素勾勒出極具科幻色彩的外觀造型。Myauto要吐槽的是,相比之前在上海車展的作品來說,這款測試車換裝的點陣式進氣格柵感覺就像剛從敘利亞旅遊回來的樣子。或許,對於處在前瞻位置的電動汽車產業來說,設計師們有他們自己的一些苦衷。在他們看來,只有在設計方面跟市面上常見的車型大幅拉開差距,才能算得上引領消費潮流。

金康SERES SF5採用了類似比亞迪唐的那種貫穿式尾燈造型。和比亞迪唐不一樣的是,金康SERES SF5幾乎是尾燈線條直接相連的造型,或許為了凸顯科技感的原因,這款車型並沒有採用熏黑燈罩的處理方式。

從另一側來看,金康SERES SF5個性化的扶手設計確實給人眼前一亮的感覺。金康SERES SF5在皮質處理方面實用了打孔工藝,在雙縫線加持下,工藝細節上看起來十分到位。作為一款測試車輛,東風小康的測試人員直接將實驗設備直接用膠帶粘貼到駕駛員一側的地板上(圖中藍色部分),廠家測試人員似乎有必要進一步提升安全意識。

外媒報道,東風小康旗下的SERES(原名SF Motors)將暫緩開拓美國市場的計劃。基於小康股份利潤下滑嚴重導致現金流吃緊的現狀以及來自金康新能源的持續虧損,這家由東風小康主導且成立於美國硅谷的公司或將面臨去留問題。

金康SERES SF5前面部分看起來十分舒展,但尾部顯得非常急促,莫非這款作品來自萬事得CX-4的同款設計師?

好消息是,Myauto這幾個月來還是經常能見到前來做測試的金康SERES SF5,咱們不妨看看這款讓東風小康下了血本的作品實力幾何?

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